Inclusión de concreto reciclado al 7%, 11% y 21% para obtener un mejoramiento de CBR en suelos arcillosos utilizados a nivel de subrasante en obras de saneamiento

Abstract

Hoy en día la construcción y reconstrucciones en el Perú; viales y en edificaciones; se consolida, como, uno del sector con más movimiento en el mercado, no solamente por lo económico sino también por lo que cada construcción representa socialmente. En un país como el nuestro, donde el crecimiento es cada vez mayor, y en su mayoría de veces sin control, debido a ello nos conlleva a tener un índice elevado de concreto desechable; sin darle un uso de manera positiva para la sociedad y medio ambiente, donde solamente lo estamos acopiando en lugares clandestinos sin un control o utilizando para un relleno masivo sin fin y sin medir las consecuencias a futuro. Considerando la importancia de la crecida de nuestra sociedad estructuralmente, por el mismo desarrollo nos vemos en la obligación como ingenieros de plantear nuevas maneras para futuras construcciones, aplicando nuevas metodologías en la construcción como por ejemplo incorporar un porcentaje de residuos producto de otras construcciones, en nuevos proyectos con la intención de mitigar los problemas medioambientales, económicos y socialmente a la larga. Este proyecto tiene la finalidad de poder mitigar el impacto ambiental, generado por los residuos de concreto reciclado; proveniente de las fases de una obra ya sea construcción vial, estructuras o saneamiento como es el caso. Haciendo una inclusión de concreto reciclado en un porcentaje adecuado que alcance mejores características, ante la deformación plástica de los suelos arcillosos, estos serán al 7%, 11% y 21% de concreto chancado a una granulometría no mayor a 2”, medida admisible por el Manuel de diseño de carreras del MTC en suelos de baja capacidad portante como son las arcillas con la finalidad de mejorar sustancialmente la capacidad portante del suelo mediante el método del CBR. Con esos nuevos procesos estaríamos logrando un medio ambiente más saludable, una vida útil de la materia prima más duradera y menos explotada. Proyectos con mejor calidad en cuanto a duración. Económicamente, permitiendo que los costos por mantenimiento rutinario sean menores en el tiempo; donde el ciudadano peruano sería el más beneficiado.

Today the construction and reconstructions in Peru; roads and in buildings; it is consolidated, as, one of the sector with more movement in the market, not only economically but also because of what each construction represents socially. In a country like ours, where growth is increasing, and mostly without control, due to this it leads us to have a high rate of disposable concrete; without giving it a positive use for society and the environment, where we are only collecting it in clandestine places without control or using it for a massive endless filling and without measuring the consequences in the future. Considering the importance of the growth of our society structurally, due to the same development we find ourselves in the obligation as engineers to propose new ways for future constructions, applying new methodologies in construction such as incorporating a percentage of waste product of other constructions, in new projects with the intention of mitigating environmental, economic and social problems in the long run. This project has the purpose of being able to mitigate the environmental impact, generated by the recycled concrete waste; coming from the phases of a work, be it road construction, structures or sanitation, as is the case. Making an inclusion of recycled concrete in an adequate percentage that achieves better characteristics, given the plastic deformation of clay soils, these will be 7%, 11% and 21% of concrete crushed to a granulometry not greater than 2 ", admissible measure by the MTC race design manual in soils with low bearing capacity such as clays in order to substantially improve the bearing capacity of the soil using the CBR method. With these new processes we would be achieving a healthier environment, a longer useful life of the raw material and less exploited. Projects with better quality in terms of duration. Economically, allowing routine maintenance costs to be lower over time; where the Peruvian citizen would be the most benefited.