Mantenimiento centrado en la confiabilidad para incrementar la disponibilidad operativa en vehículos ligeros de la empresa Wigo Motors, 2022

Abstract

La investigación se realizó con el objetivo de determinar en qué medida se incrementa la disponibilidad operativa en vehículos ligeros al realizar el mantenimiento centrado en la confiabilidad en la empresa de autos Wigo Motors, 2022; para ello fue necesario conocer los indicadores del tiempo medio entre fallas (MTBF) y tiempo medio para reparaciones (MTTR). La investigación cuenta con una metodología de tipo aplicado, de enfoque cuantitativo, de nivel descriptivo y de diseño experimental; la muestra se tomó en 25 vehículos. La problemática indicó que los problemas más graves se relacionan al motor y transmisión, neumáticos, fugas en líneas de combustible, pastillas y zapatas de los vehículos. El planteamiento de cambios se basó en la gestión del área de trabajo, las capacitaciones, el análisis AMEF, la implementación del RCM y los controles complementarios en el sistema. Se concluye que el mantenimiento centrado en la confiabilidad incrementa la disponibilidad, dado que la media del escenario previo (90.9%) fue inferior al posterior (97.1%); adicionalmente, se determinó una significancia del cambio de 0.001 < 0.05. Por último, se obtuvo una viabilidad económica expresada en VAN de S/ 25,103 soles, TIR de 36.35% y beneficio – costo de 2.35.

The research was carried out with the objective of determining to what extent the operational availability in light vehicles is increased when performing maintenance focused on reliability in the car company Wigo Motors, 2022; For this, it was necessary to know the indicators of the mean time between failures (MTBF) and mean time to repair (MTTR). The research has an applied methodology, quantitative approach, descriptive level and experimental design; the sample was taken in 25 vehicles. The problem indicated that the most serious problems are related to the engine and transmission, tires, leaks in fuel lines or pipes, pills and shoes of the vehicles. The approach to changes was based on the management of the work area, the training, the AMEF analysis, the implementation of the RCM and the complementary controls in the system. It is concluded that reliability-focused maintenance increases availability, since the mean of the previous scenario (90.9%) was lower than the later one (97.1%); additionally, a significance change of 0.001 < 0.05 was determined. Finally, an economic viability expressed in NPV of S/ 25,103 soles, IRR of 36.35% and benefit - cost of 2.35, was obtained.