Implementación del sistema MineCare para la mejora en la disponibilidad de la flota de acarreo Komatsu 930E de la Cía. Minera Antamina

Abstract

La disponibilidad mecánica de los activos en un porcentaje óptimo es uno de los principales objetivos que debe verse reflejado en los indicadores de una empresa de producción, como es el caso de las que se dedican al rubro de la minería. El objetivo de esta tesis es demostrar de forma sencilla, cómo la implementación del sistema MineCare, software creado por Modular Mining Systems, permite identificar en tiempo real las causas que originarían paradas no programadas, entendamos por “parada no programada” como una detención imprevista a causa de una falla mecánica en el equipo, en la flota de camiones KOMATSU 930E en el área de acarreo de la Cía. Minera Antamina y de esta manera realizar la mejora en el plan de mantenimiento para disminuir el número de paradas no programadas, una mejora en la disponibilidad mecánica de la flota de camiones. Mediante la revisión de los reportes de detenciones registrado en la plataforma DISPATCH se obtuvo información de fallas críticas que generan paradas no programadas en la flota de camiones; para cada falla identificada se procedió al desarrollo de un plan que permitiera integrar el sistema MineCare para detectar la falla y anticipar, que esta comprometa a los componentes con los que interactúa. El sistema MineCare permitirá recolectar los datos de funcionamiento de los camiones en tiempo real y de forma remota, permitiendo así un mejor y mayor control, facilitando el diagnóstico temprano de fallas que podrían originar daños graves en el equipo. Los resultados obtenidos, luego de la implementación de este sistema son los siguientes: • Se realizó la implementación del sistema MineCare en la flota experimental conformada por 10 camiones KOMATSU 930E con resultados satisfactorios. • Se consiguió un importante incremento en la disponibilidad de la flota de camiones KOMATSU 930E, que al término del seguimiento realizado para este proyecto había alcanzado una Disponibilidad de 86.01%, superando a la disponibilidad objetivo establecida por el área de operaciones en un 1.47%. • Se incrementó el tiempo promedio entre fallas (MTBF) en 25.17% y se redujo el tiempo promedio para la reparación (MTTR) en un 28.13%, comparando los años 2015 y 2016. • Se redujo el porcentaje de horas por paradas no programadas en un 50.06%. • Se consiguió disminuir en su totalidad las horas hombre empleadas en la descarga de datos del Módulo de Control Electrónico, solo a casos de emergencia.

The mechanical availability of the assets in an optimal percentage is one of the main objectives that must be reflected in the indicators of a production company, as is the case of those that are dedicated to mining. The objective of this thesis is to demonstrate in a simple way how the implementation of the MineCare system, software created by Modular Mining Systems, allows to identify in real time the causes that would cause unscheduled stops, to be understood as "unforeseen stop" Cause of a mechanical failure in the equipment, in the fleet of trucks KOMATSU 930E in the area of carry of the Mining Company Antamina and in this way to make the improvement in the maintenance plan to reduce the number of unscheduled stops, an improvement in the availability of the truck fleet. By reviewing the detention reports registered on the DISPATCH platform, information was obtained on critical faults that generate unplanned shutdowns in the truck fleet; For each identified fault, a plan was developed that would allow integrating the MineCare system to detect the fault and to anticipate, that this compromises the components with which it interacts. The MineCare system will allow you to collect truck data in real time and remotely, allowing better and greater control, facilitating the early diagnosis of faults that could cause serious damage to the equipment. The results obtained, after the implementation of this system are the following: • Implementation of the MineCare system in the experimental fleet made up of 10 trucks KOMATSU 930E. • There was a significant increase in the availability of the truck fleet KOMATSU 930E, which at the end of the monitoring carried out for this project had reached an availability of 86.01%, exceeding the target availability of 1.4%, which is established by the Area of operations. • The average time between fails (MTBF) increased by 25.17% on average from 2015 to 2016 and the average time for repair (MTTR) was reduced by an average of 28.13%, comparing the years 2015 and 2016. • The percentage of hours for unscheduled stops was reduced by 50.06%. • It was possible to reduce the man hours used in the download of data of the Electronic Control Module, only in cases of emergency.