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dc.contributor.advisorVildoso Flores, Alejandro
dc.contributor.authorFelix Luciani, Pablo
dc.date.accessioned2022-06-24T21:53:55Z
dc.date.available2022-06-24T21:53:55Z
dc.date.issued2022-04-13
dc.identifier.citationFelix, P. (2021). Estudio de impacto vial para el mejoramiento de los servicios de exposición permanente y almacenamiento del patrimonio mueble cultural histórico y artístico en el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú - Pueblo Libre - Lima 2021 [Trabajo de suficiencia profesional, Universidad Privada del Norte]. Repositorio de la Universidad Privada del Norte. https://hdl.handle.net/11537/30727es_PE
dc.identifier.other625.7 FELI 2021es_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11537/30727
dc.description.abstractHoy en día, existen problemas de congestión vehicular en casi todas las calles de Lima Metropolitana, al no tener un adecuado Sistema de Control de Transporte y Crecimiento Urbano nuestra capital está sufriendo los problemas de congestión vial. Es así, que en los dos últimos mandatos distritales y Municipal de Lima Metropolitana está tomando énfasis en mejorar el Sistema de Control de Transporte Urbano con programas de desarrollo urbano y nuevas ordenanzas municipales. Además, la Municipalidad de Lima Metropolitana se está poniendo enérgica en que para cada nuevo proyecto de construcción y obra civil es necesario hacer un Estudio de Impacto Vial, desde ahora denominado en la tesis como EIV, para gestionar la demanda y regular la oferta vehicular que implica la construcción del nuevo proyecto, con ello favorecer a los ciudadanos. La finalidad de este trabajo es el de realizar el estudio de impacto vial de “Mejoramiento de los Servicios de Exposición Permanente y Almacenamiento del Patrimonio Mueble Cultural Histórico y Artístico en el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú, Distrito de Pueblo Libre, Provincia de Lima, Departamento de Lima”, tiene como objetivo general identificar y evaluar los impactos potenciales que se originan en el flujo vehicular por la operación del edificio, y sobre esta base proponer medidas de mitigación para dichos impactos, a fin de mantener o mejorar las condiciones actuales de circulación dentro del área de estudio. Según el estudio realizado la propuesta se desarrollará en base a los 4 tipos de intervención y a las necesidades de uso del museo, es por esto que tendremos dos edificios diferenciados, el edificio a Restaurar y el edificio nuevo, Ampliación; para los ambientes o usos nuevos propuestos.es_PE
dc.description.uriTrabajo de suficiencia profesionales_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.formatapplication/mswordes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Privada del Nortees_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesses_PE
dc.sourceUniversidad Privada del Nortees_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UPNes_PE
dc.subjectIngeniería del tránsitoes_PE
dc.subjectFlujo de tráficoes_PE
dc.subjectTransporte urbanoes_PE
dc.subjectDesarrollo urbanoes_PE
dc.subjectProyectos de construcciónes_PE
dc.subjectMuseoses_PE
dc.titleEstudio de impacto vial para el mejoramiento de los servicios de exposición permanente y almacenamiento del patrimonio mueble cultural histórico y artístico en el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú - Pueblo Libre - Lima 2021es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Privada del Norte. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE
thesis.degree.programPregradoes_PE
dc.description.sedeLos Olivoses_PE
renati.advisor.dni10712728
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-3998-5671es_PE
renati.author.dni41537038
renati.discipline732016es_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesionales_PE


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