Mejoramiento de la subrasante con adición de basalto poroso triturado para incrementar la capacidad de soporte en el tramo de la vía Francisco Inka, Huarochirí, Lima, progresivas 2+300 a 22+650

Abstract

El presente estudio evaluó el potencial del basalto poroso triturado (BPT) como material estabilizante para mejorar la capacidad de soporte (CBR) de la subrasante en un tramo de 20.35 km de la vía Francisco Inka, Huarochirí, Lima. La vía, no pavimentada y de bajo volumen de tránsito, presentaba suelos arcillosos y limosos con baja capacidad de soporte. Se extrajeron muestras de suelo mediante un muestreo no probabilístico intencional a 1.50 metros de profundidad en tres puntos estratégicos del tramo. Se realizaron ensayos de laboratorio para determinar la humedad óptima, densidad máxima seca y CBR de las muestras, tanto en su estado natural como con diferentes dosificaciones de BPT (17%, 22% y 27%). Los resultados mostraron que la adición de BPT incrementó significativamente el CBR, alcanzando un valor máximo de 17.43% con una dosificación del 22%. Además, se observó un aumento en la humedad óptima y una disminución en la densidad máxima seca a medida que se incrementaba el porcentaje de BPT. Se concluye que el basalto poroso triturado es una alternativa viable y sostenible para mejorar la capacidad de soporte de suelos de subrasante en vías no pavimentadas, recomendando determinar la dosificación óptima para cada caso específico.

This study evaluated the potential of crushed porous basalt (CPB) as a stabilizing material to improve the bearing capacity (CBR) of the subgrade in an 20.35 km section of the Francisco Inka Road, Huarochirí, Lima. The road, unpaved and with low traffic volume, presented clayey and silty soils with low bearing capacity. Soil samples were extracted at a depth of 1.50 meters at three strategic points along the section. Laboratory tests were conducted to determine the optimum moisture content, maximum dry density, and CBR of the samples, both in their natural state and with different CPB dosages (14%, 21%, 28%, and 34%). The results showed that the addition of CPB significantly increased the CBR, reaching a maximum value of 17.43% with a dosage of 22%. Additionally, an increase in optimum moisture content and a decrease in maximum dry density were observed as the percentage of CPB increased. It is concluded that crushed porous basalt is a viable and sustainable alternative to improve the bearing capacity of subgrade soils in unpaved roads, recommending the determination of the optimal dosage for each specific case.