Fallas en el pavimento flexible de la avenida Vía de Evitamiento Sur, Cajamarca, 2015

Abstract

RESUMEN La presente tesis tiene como objetivo evaluar el estado del pavimento flexible de la avenida vía de evitamiento sur comprendido entre el óvalo musical y la avenida industrial de la ciudad de Cajamarca, que ha sido inspeccionado para identificar y clasificar las fallas, el grado de severidad asociado según los formatos de inspección y establecer unas posibles propuestas de mantenimiento. Fue necesario una serie de procedimientos que permitieron llegar al éxito de la investigación, desde conocer el tipo de tránsito vehicular y el uso de los formatos para la recolección de datos que permitieron la clasificación de cada tipo de falla en cada tramo analizado, además del grado de severidad asociado (baja, media y alta) y el área que afectó cada uno de estos tipos. Una vez tomados todos los datos en la vía, se procedió a organizarlos según tipo de fallas, área afectada respecto al total del área de la vía analizada, por severidad y por la cantidad de tipo de fallas. Todo esto para conocer el estado del pavimento e identificar las fallas funcionales para proponer medidas de mantenimiento y de esa forma evitar que se conviertan en fallas estructurales, ya que estas últimas afectan la confiabilidad del pavimento. Finalmente, la inspección del pavimento flexible de la avenida vía de evitamiento sur mediante formatos para pavimentos flexibles, se concluyó que la falla con severidad baja a lo largo de toda la vía es la de parche (PCH) con 198 veces repetidas y un área de 287.74 metros cuadrados. PALABRAS CLAVE: pavimento flexible, falla, severidad.

ABSTRACT This thesis aims to assess the state of the flexible pavement avenida vía de evitamiento sur between óvalo musical and the avenida industrial in the city of Cajamarca, which has been inspected to identify and classify faults, the degree of severity associated according to the inspection forms and possible proposals to establish maintenance. A series of procedures that allowed achieve success in research, since knowing the type of vehicular traffic and the use of the formats for data collection that allowed the classification of each type of failure in each segment analyzed, and the degree was necessary of (low, medium and high) associated severity and area affected each of these types. Once all the data taken on the road, we proceeded to organize them by type of failure, affected the total area of the pathway analyzed area, severity and the number of such failures. All this to meet the pavement condition and identify functional failures to propose measures for maintenance and thus prevent them from becoming structural flaws, since the latter affect the reliability of the pavement. Finally, the inspection of flexible pavement Avenue south route through avoidance formats for flexible pavements, it was concluded that the low failure along the entire route is the patch severity (PCH) repeated 198 times and an area of 287.74 square meters.