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Mostrando ítems 11-20 de 30
Métodos de diseños de pavimentación: una revisión sistemática de los últimos 10 años
(Universidad Privada del Norte, 2020-01-20)
Acceso abierto
Actualmente en el Perú las metodologías para el diseño de pavimentos son poco
diversas ya que contamos con tres más usadas (pavimento flexible, pavimento rígido y
pavimento adoquinado), siendo la pavimentación flexible ...
Factores que más influyen en el deterioro de las carreteras no pavimentadas (afirmadas) de Cajamarca – Santa Barbara, Cajamarca – Tres Molinos, Cajamarca – Cumbe Mayo, Cajamarca 2017
(Universidad Privada del Norte, 2020-01-27)
Acceso abierto
La presente investigación consiste en determinar los factores que más influyen en el deterioro de las carreteras no pavimentadas (afirmadas) de Cajamarca – Santa Bárbara, Cajamarca – Tres Molinos, Cajamarca – Cumbe Mayo, ...
Propuesta estratégica de intervención del pavimento flexible, aplicando la metodología VIZIR, en la avenida Perú, tramo avenida América – avenida España, de la ciudad de Trujillo – 2021
(Universidad Privada del Norte, 2021-04-13)
Acceso abierto
La presente investigación busca proponer estrategias de intervención, mediante la evaluación de la condición del pavimento asfaltico haciendo uso del método VIZIR aplicado en la Av. Perú de la Ciudad de Trujillo, debido a ...
Gestión del mantenimiento de carreteras en base al modelo HDM-4 en diferentes países. Una revisión sistemática
(Universidad Privada del Norte, 2021-04-06)
Acceso abierto
La presente investigación está enfocada en realizar una revisión sistemática de la literatura científica sobre gestión de mantenimiento de carreteras, en base al modelo HDM-4 en diferentes países; se buscó información ...
Uso de geoceldas en pavimentos flexibles usadas en los últimos 10 años: una revisión de la literatura científica
(Universidad Privada del Norte, 2020-09-08)
Acceso abierto
El presente trabajo tiene como finalidad realizar la revisión sistemática mediante la selección del estudio de la comparación entre pavimentos flexibles con geoceldas y sin geoceldas, el cual tiene como parámetro las ...
Calidad en la producción en planta, control en laboratorio y campo de la mezcla asfáltica en caliente (MAC) para el Proyecto integración vial Tacna - La Paz; tramo Tacna – Collpa; sub tramo III: Km. 146+180 - Km. 187+404
(Universidad Privada del Norte, 2018-09-19)
El control de la calidad de las Mezclas Asfálticas Calientes (MAC) es un procedimiento orientado a asegurar que el producto que conformará la carpeta de rodadura (asfalto en caso de pavimentación flexible), cumpla con las ...
Capacidad portante (CBR) de un suelo areno arcilloso con la incorporación de asfalto líquido RC- 250 al 2%, 4% y 6%
(Universidad Privada del Norte, 2019-12-11)
Acceso abierto
El objetivo de esta investigación es donde se determinó la capacidad portante (CBR) de un
suelo areno arcilloso con la incorporación de asfalto líquido RC -250 al 2% 4% y 6%. Para
el desarrollo de la presente investigación ...
Comparación entre las influencias de cal hidratada y aditivo quim kd-40 para estabilización de suelos arcillosos como capa subrasante en pavimentos flexibles, Huamachuco-Cajabamba 2019
(Universidad Privada del Norte, 2020-02-17)
Acceso abierto
Los beneficios económicos y sociales que generan las carreteras son enormes y en nuestro
país más del 50% de sus carreteras no están pavimentadas y una de las razones para que
suceda esto es que se cuenta con suelos ...
Ventajas de aplicar micropavimento en obras de mantenimiento vial: una revisión de la literatura científica
(Universidad Privada del Norte, 2021-01-23)
Acceso abierto
El micropavimento es una técnica que se usa en diversos países para prolongar la vida útil de los pavimentos es por ello que la presente investigación se enfocará en la revisión y recopilación de información necesaria de ...
Mejora en la gestión de conservación por niveles de servicio en la carretera pavimentada Lima – Canta, 2020
(Universidad Privada del Norte, 2020-10-12)
Acceso abierto
El presente trabajo se desarrolló en base a la experiencia profesional del proyecto “Mejoramiento, Rehabilitación, Conservación por Niveles de Servicio y Operación del Corredor Vial Lima – Canta – Huayllay – Dv. Cochamarca ...