Comparación entre las influencias de cal hidratada y aditivo quim kd-40 para estabilización de suelos arcillosos como capa subrasante en pavimentos flexibles, Huamachuco-Cajabamba 2019

Abstract

Los beneficios económicos y sociales que generan las carreteras son enormes y en nuestro país más del 50% de sus carreteras no están pavimentadas y una de las razones para que suceda esto es que se cuenta con suelos deficientes. Es por ello que la presente investigación que se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada del Norte, tiene como propósito determinar la influencia que tiene la cal hidratada y el aditivo Quim kd-40 para la estabilización de suelos como capa subrasante en pavimentos flexibles en el tramo Chaquilbamba-Habas Horco en la carretera Huamachuco- Cajabamba. Para la ejecución de esta tesis se utilizó un diseño de tipo experimental y el muestreo fue no probabilístico, la técnica de recolección de datos fue la observación. Esta investigación estudia 8 calicatas obtenidas a lo largo de 4 kms en el tramo Chaquilbamba-Habas Horco, a todas se realiza los ensayos para determinar el tipo de suelo, humedad, índice de plasticidad y a las C1, C3. C5 y C7 se realiza el ensayo CBR utilizando 60 especímenes, en los cuales se encuentran el suelo sin adición, suelo + 2% de cal, suelo + 2% de Quim kd-40, Suelo + 4% de cal y Suelo+ 4% de Quim kd-40 aplicando las normas técnicas peruanas, logrando determinar que el suelo que tenemos es arcilloso y que en adiciones de 2% es mejor adicionar el aditivo Quim kd 40 puesto que mejoró un CBR=3.70% a 18.27%, logrando así pasarlo de subrasante Insuficiente a subrasante Buena y en adiciones de 4% es mejor adicionar la cal ya que logró aumentar su CBR de 3.70% a 31.11%, pasándolo de una subrasante Insuficiente a una subrasante Excelente.

The economic and social benefits generated by the roads are enormous and in our country more than 50% of its roads are not paved and one of the reasons for this is that there are poor soils. That is why the present investigation that was carried out in Trujillo, at the Universidad Privada del Norte, has the purpose of determining the influence that hydrated lime and the Quim kd-40 additive have for the stabilization of soils as an subgrade layer in flexible pavements in the Chaquilbamba-Habas Horco section on the Huamachuco-Cajabamba road. For the execution of this thesis an experimental type design was used and the sampling was not probabilistic, the data collection technique was the observation. This research studies 8 calicatas obtained along 4 kms in the Chaquilbamba-Habas Horco section, all tests are carried out to determine the type of soil, humidity, plasticity index and at C1, C3. C5 and C7 perform the CBR test using 60 specimens, in which the soil is added without addition, soil + 2% of lime, soil + 2% of Quim kd-40, Soil + 4% of lime and Soil + 4% of Quim kd-40 applying Peruvian technical standards, managing to determine that the soil we have is clayey and that in additions of 2% it is better to add the additive Quim kd-40 since it improved a CBR = 3.70% to 18.27%, thus managing to pass it from Insufficient subgrade to Good subgrade and in additions of 4% it is better to add lime since it managed to increase its CBR from 3.70% to 31.11%, passing it from an Insufficient subgrade to an Excellent subgrade.